Mercedes-Benz:: die G-Klasse W463:: Transmissionnaja die Linie

9. Die transmissionnaja Linie

Die Spezifikationen

Die abgesonderten Charakteristiken sind auch im Text des Kapitels gebracht und im Falle der Notwendigkeit ihrer Ausführung sind von der fettigen Schrift gewählt.

Die allgemeinen Daten

Der Typ und die Anzahl des Schmierens SCHRUS	Siehe die Spezifikationen
Die Typen und die Umfänge der Schmierflüssigkeiten rasdatotschnoj der Schachtel und der Differentiale	Siehe die Spezifikationen
Die Bezeichnung der Elemente
Die automatische Transmission	Siehe die Spezifikationen
Die rasdatotschnaja Schachtel (alle Modelle)	750.654
Die Vorderbrücke
463.250 (G 320)	730.399
463.246/249/323 (G 55 AMG, G 500 und G 270 CDI)	730.390
463.333 (G 400 CDI)	730.306
Die Hinterachse
463.250 (G 320)	742.603
463.246/249/323 (G 55 AMG, G 500 und G 270 CDI)	741.142
463.333 (G 400 CDI)	741.144
Der Steuermechanismus	Siehe die Spezifikationen

Die rasdatotschnaja Schachtel

Axial ljuft des Lagers im Deckel, mm	0 ÷ 0.1
Der Voranzug konusnogo des Rollenlagers der Zwischen- und Eingangswellen, mm	0.1 ± 0.05
Die minimale zulässige Größe des Verschleißes des Kegels des Synchronisators der Eingangswelle, mm	1
Der Widerstand der Reibung proworatschiwanija des Zentraldifferentials, Nm	20 ÷ 40

Die Radlager

Die zulässige Größe ljufta, mm

0.01 ÷ 0.03

Die Hauptsendungen

Die zulässige Höchstgröße des Verstoßes konzentritschnosti die Landungen der Anschlussflansche, mm
Die Vorderbrücke	0
Die Hinterachse	0.07
Die Größe ljufta die Eingriffe der Zahnräder der Hauptsendungen, mm	0.1 ÷ 0.15
Der Widerstand der Reibung (der Voranzug) der getriebenen Zahnräder der Hauptsendungen, kgs	4 ± 0.5
Der Widerstand der Reibung der Interraddifferentiale, kgs
Die Vorderbrücke	4 ± 0.5
Die Hinterachse	2 ÷ 4
Der Widerstand der Reibung der Satelliten (mit den bestimmten Verlegungen) der Interraddifferentiale, Nm	2.5 ÷ 3.0
Der grundlegende Umfang der Landung des führenden Zahnrades im Körper des hinteren Differentiales (siehe sopr. Die Illustration), mm	66

Der grundlegende Umfang der Landung des führenden Zahnrades im Körper des Interradhinterachsdifferentials

10 — das führende Zahnrad
17 — das Getriebene Zahnrad
Und — der Grundlegende Umfang
In — das Zentrum des getriebenen Zahnrades

Die Antriebswellen

Die zulässige Größe querlaufend und radial ljuftow der Flansche der Vorder- und hinteren Antriebswellen (bei der Abnahme und dem Zentrieren)	0.3
Die Größe des Einstelspielraums zwischen dem Radsensor und seinem Rotor (dem Messring), mm	0.7 ± 0.05

Die Bemühungen der Verzögerung der Schnitzvereinigungen, Nm

Die rasdatotschnaja Schachtel

Der Ausflußpfropfen	60
Der Pfropfen saliwnogo die Öffnungen	60
Die Bolzen der Befestigung des vollziehenden Motors
М6	7
М8	18
Die Bolzen der Befestigung gomokinetitscheskogo kardannogo der Welle zum Anschlussflansch der Transmission	60
Die Bolzen der Befestigung kardannych der Wellen zu den Anschlussflanschen	35
Die Bolzen М10 der Befestigung stand- kronschtejnowk karteru die Transmissionen	49
Die Befestigung des Kontrollsensors-Schalters der Blockierung des interaxialen axialen Differentiales zum vollziehenden Zylinder (М18x1.5)	33
Die Bolzen М8 der Befestigung des Deckels kartera	25
Die Muttern М12 der Befestigung der Anschlussflansche zu den Abgabewellen	84
Die Befestigung plunschera die Umschaltungen zum Anschlussluftzug (М10)	25
Die Befestigung des vollziehenden Zylinders zu karteru (М6)	10
Die Bolzen М8 der Befestigung des Vorderdeckels kartera	22
Die Bolzen М8 der Befestigung des Deckels des Lagers zum Zwischenflansch	22
Die Bolzen М8 der Befestigung des Zwischenflansches zu karteru	22
Die Bolzen М8 der Befestigung des hinteren Deckels zum Zwischenflansch	22
Die Bolzen М8 der Befestigung des oberen hinteren Deckels zur Zwischenwelle	22
Die Mutter М32x1.5 der Befestigung des Anschlussflansches zur Eingangswelle	200
Die Bolzen der Befestigung des Flansches zum Ausgleichgehäuse	50
Die Bolzen der Befestigung der getriebenen Zahnräder der Hauptsendungen	190

Die Brücken

Der Ausflußpfropfen
Die Vorderbrücke	80 ÷ 100
Die Hinterachse	90
Der Pfropfen saliwnogo/Kontrollöffnung
Die Vorderbrücke	80 ÷ 100
Die Hinterachse	90
Äusserlich proresnaja stupitschnaja die Mutter
Die Vorderbrücke	180
Die Hinterachse	500
Die Pfropfen der Schmieröffnungen scharnirnych der Mäntel wende- sborok der Vorderbrücke	100
Die Bolzen der Befestigung kardannych der Wellen zu den Anschlussflanschen der führenden Zahnräder der Hauptsendungen	35
Die Bolzen der Befestigung des vollziehenden Zylinders des Antriebes der Differentialsperre zu karteru der Brücke
Die Vorderbrücke	23.5
Die Hinterachse	25
Die Befestigung des Sensors des Drucks zum vollziehenden Zylinder des Antriebes der Differentialsperre
Die Vorderbrücke
Das Stadium 1	15
Das Stadium 2	100
Die Hinterachse
Das Stadium 1	20
Das Stadium 2	105
Die Befestigung des Hebels der Umschaltung der Differentialsperre zur Welle der Umschaltung
Die Vorderbrücke	22.5
Die Hinterachse	25
Die Befestigung des Deckels zum vollziehenden Zylinder des Antriebes der Differentialsperre
Die Vorderbrücke	18
Die Hinterachse	20
Die Mutter der Befestigung des Steuerluftzuges zum Wendehebel	140
Der Bolzen der Befestigung wende- rytschagak scharnirnomu dem Mantel	280
Die axialen Bolzen scharnirnych der Mäntel der Flure stupitschnych sborok	190
Der Bolzen der Befestigung des Steuerdämpfers zum Stützträger	50
Die Bolzen der Befestigung der Halterungen der Netze zu scharnirnym den Mänteln der Flure stupitschnych sborok	25
Die Bolzen der Befestigung kryschek stupitschnych der Lager zu den Ärmeln der Hinterachse	85
Die Bolzen der Befestigung stirn- kryschek der Differentiale	60 ÷ 70
Die Bolzen der Befestigung der Lagerträger zu den Schachteln der Differentiale	75
Die Bolzen der Befestigung kryschek der Differentiale	45
Die Bolzen der Befestigung der getriebenen Zahnräder der Hauptsendungen	190
Die Ventile prokatschki der vollziehenden Zylinder des Antriebes der Blockierung der Differentiale	14